本周，6月15日至6月21日，环渤煤炭库存量由上周的1167.5万吨增加至1306万吨，增加138.5万吨，增幅达11.86%。环渤海四港库存量自4月上旬以来一直保持低位在1100万吨左右，首次突破1300万吨。6月17日至20日期间，环渤海四港频繁出现大雾，环渤海四港多次封航，秦皇岛港封航2次，累计封航时间为20小时30分；国投曹妃甸港封航3次，累计封航时间为33小时20分；京唐港区封航4次，累计封航时间为46小时12分；天津港封航3次，累计封航时间为21小时35分。受此封航影响，各港船舶不能正常离靠作业，给装船量带来影响，各港装船量大幅降低，库存量大幅增加。　　
　　6月21日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港629万吨、国投曹妃甸港168万吨、京唐港区246万吨、天津港263万吨。较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量增加138.5万吨，四港煤炭库存量均有所增加，分别为:秦皇岛港增加57万吨、国投曹妃甸港增加17万吨、京唐港区增加58万吨、天津港增加6.5万吨，京唐港库存量增幅最高。
　　截止6月21日，环渤海四港锚地待装船舶处于高位，受下游电厂需求量增加,各消费企业补库存量，积极派船来港拉货，受下游消费企业需求量增加影响，近期来港拉货船舶较多，环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港112艘、国投曹妃甸港10艘、京唐港区37艘、天津港28艘。　
　　环渤海四港煤炭库存量大幅增加,主要受两方面影响：一方面是受大雾封航影响，各港船舶不能正常离靠作业，装船量大幅降低。另一方面是受铁路方面抢运电煤影响，要求各路局管内各站优先电煤装车、优先挂车、优先开行等措施，保障电煤运输。各消费企业积极补充库存量，从环渤海四港锚地待装船舶数量看，天气好转后，环渤海四港煤炭库存量有待减少。