全球锂资源巨头FMC宣布，自2011年7月1日起，上调公司碳酸锂售价20%，下游产品包括氢氧化锂、氯化锂、锂盐、锂电池材料提价15%-25%。此次提价的动因部分是由于成本推动型，包括原材料、运输和能源价格上涨。　
　　SQM、Chemetall等厂还没有宣布提价，但是由于此次FMC提价属于成本推动型，其他大厂提价只是时间问题，对于国内碳酸锂企业，我们认为此次价格上涨还是会提高碳酸锂行业的盈利能力，目前国内99%和99.5%纯度的碳酸锂价格已经分别达到3.4万元和4万元，国内碳酸锂成本大多在1.5-2.5万元之间。我们认为国内企业如果跟随提价，提价幅度可能在10%-15%左右，扣掉成本的增加，毛利率还是能够有所上升。　　
　　未来，随着新能源汽车、储能等行业的发展，碳酸锂的资源属性将加强。我们测算，每10万辆新能源汽车(40%电动客车、20%电动轿车、25%混合动力客车、15%混合动力轿车)将拉动5000-8000吨的电池级碳酸锂需求，相当于全球碳酸锂需求量新增5%-8%。　　
　　我国目前已经将新能源汽车试点城市扩展到25城，并有5个城市进入私人购买新能源汽车试点，按照各个城市的推广计划测算，2012年前我国新能源汽车保有量有望达到2.5辆，2015年前有望达到近20万辆。　　
　　我们认为，此次碳酸锂提价有望向下游电池材料领域传导，目前国内磷酸铁锂每吨售价在12-18万元之间，一吨磷酸铁锂大约需要0.25-0.3吨的电池级碳酸锂，碳酸锂占磷酸铁锂生产成本的10%-15%左右。除磷酸铁锂外锰酸锂、三元材料、钴酸锂和电解液都有提价可能。
　　建议关注碳酸锂生产企业西藏矿业、西藏城投、天齐锂业、赣峰锂业，以及碳酸锂下游电池材料生产企业当升科技、中信国安、江苏国泰。　　
        来源：中国证券网