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“有时快递服务差会直接影响网店的回头客，网店货到付款，退换货都依赖快递。经常会有顾客问快递价格是怎么定的，如果有了服务评级，价格也好跟客户交待了。”小朱经营着一家皇冠评级淘宝店，他对刚出台的快递分级很关心。 据悉，国家邮政局近日公布了《快递企业等级评定管理办法（试行）》（以下简称《办法》），《办法》针对全国规模以上（年经营额200万元人民币以上）的快递服务企业进行评定，由企业规模评定和服务评定两部分组成。

8月30日，国家邮政局公布《快递企业等级评定管理办法（试行）》，能让消费者清楚地分出快递服务的层次。《办法》规定，快递企业等级评定由企业规模评定和服务评定两部分组成。

规模评定按照企业的业务量、经营收入、自营网络覆盖范围等综合条件分为A型、B型、C型和D型4个等级，A型最高，依次降低。《办法》规定，A型企业年业务量需达4.5亿件以上；年经营收入需达100亿元以上；自营网络需覆盖全国25个以上省（区、市）。

服务评定按照公众服务评价、服务时效、人员素质和信息化管理水平等综合条件，分为五星、四星、三星、二星4个等级，五星级最高，依次降低。 《办法》规定，五星企业年度快递服务总体满意度得分需在73分以上；本品牌网络内，重点城市间的快件全程时限72小时准时率需在95%以上；快递业务员具备国家职业技能标准初级以上资格的需不低于60%；全年无休，节假日营业网点、运输网络和信息网络需维持正常运行等等。由此，消费者能清楚地分出快递层次，方便选择快递公司服务。 参考国家邮政局给出的数据，今年1~8月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成21.9亿件，同比增长53.7%；业务收入累计完成460.5亿元，同比增长28.6%。

“中国快递行业增速很快，业务容量庞大，服务质量低下，行业内部参差不齐，此时企业自律就显得尤为重要，企业评级便是监督企业自律的一个方式。”上海市邮政管理局一位负责政策法规咨询的人士说。

电子商务挤压快递利润空间

近年来，快递行业的用工成本和基础成本都在上涨，而快递的价格却一直原地不动。小公司夹缝生存，艰难消化成本，而大公司则靠薄利多销来摊派成本。上海东方万邦快递公司是典型的民营小型同城快递公司。公司负责人提供给中国青年报记者的一份数据显示：油价从2009年的每升4.93元上涨到今年的每升7.99元；员工最低月工资从2009年的960元上涨到今年的1280元，增幅33%；缴纳的社保也从2009年的246元上升至580元，增幅235%；员工除工资外提成从2009年的948元上升1122元，增长18.5%。“员工真正拿到手的工资上升幅度不大。而且房租等也在上涨。”公司负责人说。

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